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大力拓展ETC花式营销套路深

2019-08-28 11:52:38  来源:钱柜娱乐  有评论

原标题:银行员工穿“稽查”服,收费站前拦车办理ETC 银行花式营销ETC,暗藏“套路”涉嫌侵害用户权益

今年以来,大力拓展ETC用户资源成为许多银行业务重点。记者调查发现,一些银行为招揽ETC用户,在营销过程中存在种种不规范现象,虽然数量增速明显,但办理过程中暗藏的“套路”引发用户不满。

最近,许多银行一直在推动ETC的推广。记者调查发现,许多银行经常使用以下非标准方法吸引用户处理ETC。

收费站被封锁,停车场被广告。此前有媒体报道说,一名穿着工作服的银行员工打印出“检查”字样,在湖北汉台高速公路琴台收费站前停止了ETC。当地高速公路管理部门随后回应说,该银行的个人工作人员与该行业混在一起。特色服装可以自由停车,给驾驶员带来麻烦。济南市民王希元告诉记者,他的车停在济南的停车场后,右后视镜贴在银行处理ETC促销贴纸。贴纸撕下后,胶水粘在后视镜上。安全驾驶会产生影响。“

虚假宣传,易于审查和缓慢。一些公民告诉记者,一些机构声称ETC“加速”“三个工作日完成”,但事实并非如此。在消费者投诉平台“黑猫投诉”中,部分用户报告微信ETC助手支付99元申请ETC.当时,承诺在7-15个工作日后完成,但是在30天内仍在审查进度,并且未获得客户服务电话。答案清楚。

“安装”到报废的汽车上。一位银行财务经理告诉记者,此前的ETC业务实行了实名制,而他自己的车必然要自己开卡,但现在ETC的验收条件都很宽松,不是自己的车可以绑定。一些银行使用报废车辆的数量绑定到银行卡所有者,然后在完成绩效评估后取消履行。

多位银行从业人员告诉记者,办理ETC的用户为有车一族,资质相对良好,对银行来说是高净值客户,可以衍生很多金融服务。目前,许多银行都给员工下达了办理ETC指标任务,银行员工压力很大。

某国有银行营业网点工作人员王硕告诉记者,银行要求全网点员工轮流外出营销ETC,员工不得不拿着移动设备在户外寻找车主办理。按上级要求,一个小网点一年要完成签约数2500个左右,大一点的网点更多。平均每人在年底前需要完成160个签约任务。ETC办理数量与业绩考核挂钩,每差一笔任务扣100元,每月完成率低的还会被领导批评。

记者调查发现,迫于业绩考核压力的不少银行员工,在办理ETC过程中一些“套路”侵害了用户权益。北京市民王一泽告诉记者,在多个银行咨询办理ETC时,对方都推荐同时办理一张信用卡,如不办理,则要将ETC绑定一张借记卡,并冻结一笔资金,金额一般为500元至1000元不等。此外,在注销ETC时,还需要交150元违约金。

有业内人士告诉记者,看似冻结一笔费用是银行为防止绑定的借记卡余额不足,但实际办理ETC过程中,一些银行还会给办理者开通一个消费贷,用于垫付ETC扣款,有的消费贷年利率达16.56%。这意味着,借记卡上冻结的费用,几乎不会被使用。但这些环节,在办理时多数客户经理不会提前告知车主,消费者知情权受到侵害,而且贷款一旦逾期,还会影响车主个人征信。

中国社会科学院社会发展战略研究院副教授朱涛表示,在推广ETC的同时,银行配套的增值服务也要跟上,让用户有更好的使用体验和消费体验。

上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈认为,商业银行应停止盲目和不理性的ETC营销行为。他说,金融监管部门要及时介入监管,将商业银行营销ETC的一切行为纳入有效监管范围。对于ETC营销中有扰乱市场秩序、侵害用户权益的行为,给予商业银行机构高管诫勉谈话、经济与行政处罚相结合的方式,增强监管的威慑力。

【新闻+】

ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式.

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率过半,有的省份不足三成。

2019年5月10日,交通运输部副部长戴东昌表示,取消省级收费站后,要确保在今年年底之前,快捷不停车的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。

来源:新华每日电讯、百度百科

责任编辑:金承


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标签: ECT 营销 套路
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